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印度新战车在喜马拉雅山试车,不好意思出现,士兵们看着中国制造的战车

图为八轮步兵战车展出。

不久前,印度国防工业部在2020年印度国防展览会上首次推出了两辆新型步兵战车,其中之一是印度塔塔公司生产的八轮步兵战车。

事实上,早在2019年,印度国防部就开始在全球竞购一辆新的步兵战车,以装备作战部队。这辆车主要负责探测和火力支援作战部队。消息发布后,世界各地的武器公司都提供了投标,印度塔塔军火商作为东道主,推出了自己的轻型步兵战车,以竞标198辆步兵战车的采购合同。

图为印度军队测试这辆有轮子的步兵战车。

根据外国媒体的最新报道,印度国防研究所和印度塔塔汽车公司开发的八轮步兵战车最近开始在喜马拉雅山南麓的高原上进行测试。WAP不是新的,它的名字意味着轮式装甲底盘,绰号为kestrel。值得注意的是,装在这辆步兵战车上的发动机制造商是我国著名的柴油机供应商东风康明斯。结果,当一个尴尬的场景出现时,印度新步兵战车在高原上进行了测试。士兵们打开机舱,看着它:中国制造!

事实上,早在2014年的印度军演上,它的原型车就被公开展示给媒体。六年后,TAAP还没有完成所需的高原测试。对于普通国家的军用车辆研发来说,这是令人难以置信的。但印度发生的事情并不令人惊讶。说真的,如果6月15日晚些时候没有发生GaravanValley事件,印度国防研究小组(IndiaDefenseResearchGroup)可能不会向高原地区发出致命的打击。事件发生后,或许是在军队的命令下,印度军队把它撞上了高原。

图为八轮步兵战车.

印度步兵战车重19~26吨,但即使低于24吨重量,仍有一定的漂浮能力。就速度而言,TAAP的最高速度约为100公里/小时,行程约为500公里/小时。客观地说,这种机动性在战车中没有任何优势,因为它的发动机只有在600马力时才能达到这种机动效果。我们不禁要问,这些动力都跑到哪里去了?

就在印度媒体为新的战车高原测试欢呼之际,印度军方打开了引擎舱,以免发火。熟悉卡车和重型机械的朋友可能知道康明斯是600。是的,东风康明斯是中国著名的柴油发动机供应商.该发动机于2004年至2011年大量生产,广泛应用于各种工程机械、重型卡车、船舶、油气田、铁路和发电机组。但是这种型号的排放只能达到国家标准3,所以早在2011年,我们就停止了生产和淘汰,也就是说,我们的发动机已经淘汰了10年。现在在中国市场,如果你想买康明斯isxe600,你只能去二手市场寻找汽车零部件。但这种东西在印度市场上还是很受欢迎的。

图为康明斯生产的发动机。

然而,这并不意味着TAAP不会对我们构成威胁。由于印度国防研究所的科研能力很低,它还无法设计出与之相匹配的炮塔,而只能使用俄罗斯BMP-2步兵战车的炮塔来弥补炮塔的数量。然而,可以想象的是,印度陆军迟早要安装新研制的炮塔,甚至需要改造自毁炮、自行火炮、自卫队导弹、装甲救护车。等等,等等。但是你可以放心,如果这些模型被拖到雪山上反复试验,造成破坏和践踏生态环境是最大的威胁,但军事威胁是不值得提及的。(三岁生日)

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